ຕົວກໍານົດການດ້ານວິຊາການ

Max.drilling ຄວາມເລິກ | m | 650 | |
ເສັ້ນຜ່າສູນກາງເຈາະ | mm | 200-350 | |
ເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂຸມຂອງຊັ້ນກວມເອົາ | mm | 300-500 | |
ຄວາມຍາວຂອງ rod ເຈາະ | m | 4.5 | |
ເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງ rod ເຈາະ | mm | Ф102/89 | |
ຄວາມກົດດັນທາງແກນ | kN | 400 | |
ແຮງຍົກ | kN | 400 | |
ຊ້າລົງ, ຄວາມໄວຊ້າ | m/ນທ | 9.2 | |
ເພີ່ມຂຶ້ນໄວ, ໄວໄປຫນ້າໄວ | m/ນທ | 30 | |
ຕູ້ລົດບັນທຸກ |
| HOWO 8*4/6*6 | |
ແຮງບິດ Rotary | ນທ | 20000 | |
ຄວາມໄວ Rotary | rpm | 0-120 | |
ພະລັງງານເຄື່ອງຈັກ (ເຄື່ອງຈັກ Cummins) | KW | ໑໖໐ | |
ຂີ້ຕົມ | ການຍົກຍ້າຍ | ລິດ/ນາທີ | 850 |
ຄວາມກົດດັນ | Mpa | 5 | |
ເຄື່ອງອັດອາກາດ (ທາງເລືອກ) | ຄວາມກົດດັນ | Mpa | 2.4 |
ປະລິມານອາກາດ | m³/ນາທີ | 35 | |
ຂະຫນາດໂດຍລວມ | mm | 10268*2496*4200 | |
ນ້ຳໜັກ | t | 18 |
ຄຸນສົມບັດ
1. ເຄື່ອງເຈາະນໍ້າດີນໄຮໂດຼລິກເຕັມ YDC-2B1 ມີເຄື່ອງຈັກ Cummins ຫຼືພະລັງງານໄຟຟ້າຕາມຄໍາຮ້ອງຂໍພິເສດຂອງລູກຄ້າ.
2. YDC-2B1 ເຄື່ອງເຈາະນໍ້າດີນໄຮໂດຼລິກເຕັມຮູບແບບສາມາດເປັນຕົວກວາດເວັບ, ລົດພ່ວງຫຼືລົດບັນທຸກ, ທາງເລືອກ 6 × 6 ຫຼື 8 × 4 ລົດບັນທຸກຫນັກ.
3. ຫົວ rotary ບົບໄຮໂດຼລິກແລະແຕກອຸປະກອນ clamp in-out, ລະບົບການໃຫ້ອາຫານລະບົບຕ່ອງໂສ້ motor ກ້າວຫນ້າ, ແລະ winch ບົບໄຮໂດຼລິກແມ່ນສົມເຫດສົມຜົນ.
4. ເຄື່ອງເຈາະນໍ້າດີນໄຮໂດຼລິກເຕັມ YDC-2B1 ສາມາດນໍາໃຊ້ໄດ້ໂດຍສອງວິທີການເຈາະໃນຊຸດຊັ້ນກວມເອົາແລະສະພາບດິນ stratum.
5. ສະດວກສະບາຍມີເຄື່ອງອັດອາກາດແລະ DTH hammer, YDC-2B1 ເຕັມເຄື່ອງເຈາະນ້ໍາດີໄຮໂດຼລິກສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອເຈາະຂຸມໃນສະພາບດິນຫີນໂດຍວິທີການເຈາະທາງອາກາດ.
6. ເຄື່ອງເຈາະນໍ້າດີນໄຮໂດຼລິກເຕັມ YDC-2B1 ໄດ້ຖືກຮັບຮອງເອົາດ້ວຍລະບົບການຫມຸນໄຮໂດຼລິກເຕັກໂນໂລຢີສິດທິບັດ, ປັ໊ມຕົມ, ໄຮໂດຼລິກ winch, ເຊິ່ງສາມາດເຮັດວຽກກັບວິທີການເຈາະການໄຫຼວຽນ.
7. ລະບົບໄຮໂດຼລິກໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນນ້ໍາມັນໄຮໂດຼລິກທີ່ແຍກຕ່າງຫາກ, ຍັງສາມາດຕິດຕັ້ງເຄື່ອງເຢັນນ້ໍາຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງລູກຄ້າເພື່ອຮັບປະກັນການເຮັດວຽກຂອງລະບົບໄຮໂດຼລິກຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງແລະມີປະສິດທິພາບພາຍໃຕ້ສະພາບອາກາດທີ່ມີອຸນຫະພູມສູງໃນພາກພື້ນຕ່າງໆ.
8. ລະບຽບການບົບໄຮໂດຼລິກສອງຄວາມໄວແມ່ນໃຊ້ໃນການຫມຸນ, ແຮງດັນ, ລະບົບຍົກ, ເຊິ່ງຈະເຮັດໃຫ້ການເຈາະເຈາະໄດ້ກົງກັບສະຖານະການເຮັດວຽກດີ.
9. 4 jacks ສະຫນັບສະຫນູນໄຮໂດຼລິກສາມາດລະດັບ undercarriage ຢ່າງໄວວາເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງການເຈາະ. ການຂະຫຍາຍ jack ສະຫນັບສະຫນູນເປັນທາງເລືອກສາມາດງ່າຍທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ rig load ແລະ unload ສຸດລົດບັນທຸກເປັນການໂຫຼດດ້ວຍຕົນເອງ, ເຊິ່ງປະຫຍັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຂົນສົ່ງຫຼາຍ.