ຕົວກໍານົດການດ້ານວິຊາການຕົ້ນຕໍ
| ຕົວແບບ | VY700A | |
| ສູງສຸດ. piling pressure(tf) | 700 | |
| ສູງສຸດ. ເສົາ ຄວາມໄວ (ມ/ນ) | ສູງສຸດ | 6.65 |
| ຕ່ຳສຸດ | 0.84 | |
| ເສົາເຂັມ (ມ) | 1.8 | |
| ຍ້າຍ ຈັງຫວະ (ມ) | ຈັງຫວະຕາມລວງຍາວ | 3.6 |
| ລວງນອນ ຈັງຫວະ | 0.7 | |
| ມຸມເລື່ອນ(°) | 8 | |
| ຈັງຫວະເພີ່ມຂຶ້ນ (ມມ) | 1100 | |
| ປະເພດເສົາ (ມມ) | ຮຽບຮ້ອຍ | F300-F600 |
| ຮອບ | Ø300-Ø600 | |
| ຕ່ຳສຸດ ໄລຍະຫ່າງຂອງເສົາຂ້າງ (ມມ) | 1400 | |
| ຕ່ຳສຸດ ໄລຍະຫ່າງເສົາເຂັມ(ມມ) | 1635 | |
| ເຄນ | ສູງສຸດ. ນ້ຳໜັກຍົກ (t) | 16 |
| ສູງສຸດ. ຄວາມຍາວຂອງເສົາ (m) | 15 | |
| ພະລັງງານ (kW) | ເຄື່ອງຈັກຕົ້ນຕໍ | 119 |
| ເຄື່ອງຈັກເຄນ | 30 | |
| ໂດຍລວມ ຂະໜາດ (ມມ) | ຄວາມຍາວຂອງການເຮັດວຽກ | 14000 |
| ຄວາມກວ້າງຂອງວຽກ | 8290 | |
| ຄວາມສູງການຂົນສົ່ງ | 3360 | |
| ນ້ຳໜັກລວມ (t) | 702 | |
ລັກສະນະຕົ້ນຕໍ
Sinovo Hydraulic Static Pile Driver ເພີດເພີນກັບລັກສະນະທົ່ວໄປຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ pile ເຊັ່ນ: ປະສິດທິພາບສູງ, ການປະຫຍັດພະລັງງານ, ເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມແລະອື່ນໆ. ນອກຈາກນັ້ນ, ພວກເຮົາມີຄຸນລັກສະນະເຕັກນິກທີ່ເປັນເອກະລັກຫຼາຍດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
1. ການອອກແບບທີ່ເປັນເອກະລັກຂອງກົນໄກການຍຶດສໍາລັບແຕ່ລະຄາງກະໄຕທີ່ຈະປັບກັບຫນ້າດິນທີ່ຮັບຜິດຊອບ shaft ເພື່ອຮັບປະກັນພື້ນທີ່ຕິດຕໍ່ທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດກັບ pile, ຫຼີກເວັ້ນການທໍາລາຍ pile.
2. ການອອກແບບທີ່ເປັນເອກະລັກຂອງໂຄງສ້າງເສົາເຂັມຂ້າງ / ມຸມ, ປັບປຸງຄວາມອາດສາມາດຂອງເສົາເຂັມຂ້າງ / ມຸມ, ແຮງດັນຂອງເສົາເຂັມດ້ານຂ້າງ / ມຸມເຖິງ 60% -70% ຂອງເສົາຫຼັກ. ການປະຕິບັດແມ່ນດີກ່ວາລະບົບ piling ຂ້າງ / ແຈ.
3.Unique clamping ລະບົບຮັກສາຄວາມກົດດັນອັດຕະໂນມັດສາມາດຕື່ມຂໍ້ມູນໃສ່ໃນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຖ້າຫາກວ່າ cylinder ຮົ່ວນ້ໍາມັນ, ຮັບປະກັນຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືສູງຂອງ clamping pile ແລະຄຸນນະພາບສູງຂອງການກໍ່ສ້າງ.
4.Unique terminal pressure-stabilized ລະບົບຮັບປະກັນບໍ່ມີການເລື່ອນກັບເຄື່ອງຢູ່ໃນຄວາມກົດດັນການຈັດອັນດັບ, ປັບປຸງຄວາມປອດໄພຂອງການດໍາເນີນງານຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.
5. ກົນໄກການຍ່າງເປັນເອກະລັກທີ່ມີການອອກແບບຈອກ lubrication ສາມາດຮັບຮູ້ lubrication ທົນທານເພື່ອທີ່ຈະຍືດອາຍຸການບໍລິການຂອງລໍ້ລົດໄຟ.
6.Constant & high flow power ການອອກແບບລະບົບໄຮໂດຼລິກຮັບປະກັນປະສິດທິພາບ piling ສູງ.
