ໄດເວີເສົາສະຖິດ VY420A ບົບໄຮໂດຼລິກ

VY420A hydraulic statics pile driver Featured Image

ລາຍລະອຽດສັ້ນ:

VY420A ຄົນຂັບເສົາສະຖິຕິໄຮໂດຼລິກເປັນອຸປະກອນການກໍ່ສ້າງພື້ນຖານທີ່ເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມໃwith່ທີ່ມີສິດທິບັດລະດັບຊາດ. ມັນມີຄຸນສົມບັດທີ່ບໍ່ມີມົນລະພິດ, ບໍ່ມີສຽງລົບກວນ, ແລະການຂັບຂີ່ລົດໄວ, ຄຸນະພາບສູງ. VY420A ຄົນຂັບເສົາສະຖິຕິໄຮໂດຼລິກແມ່ນເປັນຕົວແທນໃຫ້ແກ່ແນວໂນ້ມການພັດທະນາໃນອະນາຄົດຂອງເຄື່ອງຈັກກອງ. ຄົນຂັບເສົາສະຖິດແບບໄຮໂດຼລິກຊຸດ VY ມີຫຼາຍກວ່າ 10 ແນວພັນ, ແຮງດັນຈາກ 60 ໂຕນຫາ 1200 ໂຕນ. ການນໍາໃຊ້ວັດສະດຸແລະສ່ວນປະກອບທີ່ມີຄຸນະພາບສູງ, ການນໍາໃຊ້ວິທີການອອກແບບແລະການປຸງແຕ່ງເສົາໄຮໂດຼລິກທີ່ເປັນເອກະລັກສະເພາະຮັບປະກັນຄວາມສະອາດແລະເຊື່ອຖືໄດ້ສູງຂອງລະບົບໄຮໂດຼລິກ. ຄຸນະພາບສູງຖືກຮັບປະກັນຈາກຫົວເຫວີຍ. SINOVO ໃຫ້ການບໍລິການທີ່ດີທີ່ສຸດແລະການອອກແບບສ່ວນຕົວດ້ວຍແນວຄິດ“ ທັງforົດ ສຳ ລັບລູກຄ້າ”.

ສົ່ງອີເມວຫາພວກເຮົາ

ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ

ປ້າຍຜະລິດຕະພັນ

ພາລາມິເຕີທາງເທັກນິກ

ພາລາມິເຕີຕົວແບບ		VY420A
ສູງສຸດ ຄວາມກົດດັນຂອງກອງ (tf)		420
ສູງສຸດ ຄວາມໄວກອງ (m/min)	ສູງສຸດ	6.2
ສູງສຸດ ຄວາມໄວກອງ (m/min)	ຂັ້ນຕ່ ຳ	1.1
ເສັ້ນເລືອດຕັນໃນການກອງ (ມ)		1.8
ຍ້າຍຈັງຫວະ (m)	ຄວາມຍາວຕາມລວງຍາວ	3.6
ຍ້າຍຈັງຫວະ (m)	ຈັງຫວະແນວນອນ	0.6
ມຸມມອງ (°)		10
ຈັງຫວະເພີ່ມຂຶ້ນ (ມມ)		1000
ປະເພດກອງ (ມມ)	ກອງສີ່ຫຼ່ຽມ	F300-F600
ປະເພດກອງ (ມມ)	ກອງມົນ	Ф300-Ф600
ຂັ້ນຕ່ ຳ ໄລຍະຫ່າງເສົາກອງຂ້າງນອກ (ມມ)		1400
ຂັ້ນຕ່ ຳ ໄລຍະຫ່າງເສົາກອງ (ມມ)		1635
ລົດເຄນ	ສູງສຸດ ນ້ ຳ ໜັກ ຍົກ (t)	12
ລົດເຄນ	ສູງສຸດ ຄວາມຍາວຂອງກອງ (m)	14
ພະລັງງານ (kW)	ເຄື່ອງຈັກຫຼັກ	74
ພະລັງງານ (kW)	ເຄື່ອງຈັກເຄນ	30
ໂດຍລວມ ມິຕິ (ມມ)	ຄວາມຍາວການເຮັດວຽກ	12000
	ຄວາມກວ້າງຂອງການເຮັດວຽກ	7300
	ຄວາມສູງການຂົນສົ່ງ	3280
ນໍ້າ ໜັກ ທັງ(ົດ (t)		422

ລັກສະນະຕົ້ນຕໍ

ຄົນຂັບເສົາເຂັມ Static Pile ໄຮໂດຼລິກ Sinovo ເພີດເພີນກັບລັກສະນະທົ່ວໄປຂອງຄົນຂັບເສົາຄໍ້າເຊັ່ນ: ປະສິດທິພາບສູງ, ປະຫຍັດພະລັງງານ, ເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມແລະອື່ນ on. ນອກຈາກນັ້ນ, ພວກເຮົາມີລັກສະນະເຕັກນິກທີ່ເປັນເອກະລັກຫຼາຍກວ່າດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

1. ການອອກແບບທີ່ເປັນເອກະລັກຂອງກົນໄກການ ໜີບ ສຳ ລັບຄາງກະໄຕແຕ່ລະອັນເພື່ອປັບເຂົ້າກັບພື້ນທີ່ຮັບຜິດຊອບເພົາເພື່ອຮັບປະກັນພື້ນທີ່ຕິດຕໍ່ທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດກັບ plie, ຫຼີກເວັ້ນການ ທຳ ລາຍເສົາ.

2. ການອອກແບບທີ່ເປັນເອກະລັກຂອງໂຄງສ້າງເສົາເຂັມດ້ານຂ້າງ/ມຸມ, ປັບປຸງຄວາມສາມາດຂອງການວາງເສົາຂ້າງ/ແຈ, ແຮງດັນຂອງກອງເສົາ/ຂ້າງຂຶ້ນເຖິງ 60% -70% ຂອງເສົາຫຼັກ. ການປະຕິບັດແມ່ນດີກ່ວາຫຼາຍກວ່າລະບົບວາງເສົາຂ້າງ/ແຂວນ.

3. ລະບົບເກັບຮັກສາຄວາມກົດດັນທີ່ເປັນເອກະລັກສາມາດຕື່ມນໍ້າມັນໃສ່ອັດຕະໂນມັດໄດ້ຖ້າຖັງນໍ້າມັນຮົ່ວໄຫຼ, ຮັບປະກັນຄວາມ ໜ້າ ເຊື່ອຖືສູງຂອງເສົາ ໜີບ ແລະຄຸນນະພາບການກໍ່ສ້າງສູງ.

4. ລະບົບຄວບຄຸມຄວາມກົດດັນທີ່ມີສະຖຽນລະພາບເປັນເອກະລັກຮັບປະກັນບໍ່ໃຫ້ລອຍໄປຫາເຄື່ອງຢູ່ໃນຄວາມກົດດັນທີ່ໄດ້ຄະແນນ, ປັບປຸງຄວາມປອດໄພຂອງການເຮັດວຽກຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.

5. ກົນໄກການຍ່າງທີ່ມີເອກະລັກສະເພາະດ້ວຍການອອກແບບຈອກຫຼໍ່ລື່ນສາມາດຮັບຮູ້ການຫລໍ່ລື່ນທີ່ທົນທານເພື່ອຂະຫຍາຍອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງລໍ້ລົດໄຟ.

6. ການອອກແບບລະບົບບົບໄຮໂດຼລິກພະລັງງານໄຫຼສູງແລະຄົງທີ່ຮັບປະກັນປະສິດທິພາບການກອງສູງ.