ພາລາມິເຕີເຕັກນິກຫຼັກ
ພາລາມິເຕີຕົວແບບ |
VY1200A |
|
ສູງສຸດ ຄວາມກົດດັນຂອງກອງ (tf) |
1200 |
|
ສູງສຸດ ກອງ ຄວາມໄວ (m/min) |
ສູງສຸດ |
7.54 |
ຂັ້ນຕ່ ຳ |
0.56 |
|
ເສັ້ນເລືອດຕັນໃນການກອງ (ມ) |
1.7 |
|
ຍ້າຍຈັງຫວະ (m) | ຄວາມຍາວຕາມລວງຍາວ |
3.6 |
ຈັງຫວະແນວນອນ |
0.7 |
|
ມຸມມອງ (°) |
8 |
|
ຈັງຫວະເພີ່ມຂຶ້ນ (ມມ) |
1100 |
|
ປະເພດກອງ (ມມ) | ກອງສີ່ຫຼ່ຽມ |
F400-F700 |
ກອງມົນ |
Ф400-Ф800 |
|
ຂັ້ນຕ່ ຳ ໄລຍະຫ່າງເສົາກອງຂ້າງນອກ (ມມ) |
1700 |
|
ຂັ້ນຕ່ ຳ ໄລຍະຫ່າງເສົາກອງ (ມມ) |
1950 |
|
ລົດເຄນ | ສູງສຸດ ນ້ ຳ ໜັກ ຍົກ (t) |
30 |
ສູງສຸດ ຄວາມຍາວຂອງກອງ (m) |
16 |
|
ພະລັງງານ (kW) | ເຄື່ອງຈັກຫຼັກ |
135 |
ເຄື່ອງຈັກເຄນ |
45 |
|
ໂດຍລວມ ມິຕິ (ມມ) |
ຄວາມຍາວການເຮັດວຽກ |
16000 |
ຄວາມກວ້າງຂອງການເຮັດວຽກ |
9430 |
|
ຄວາມສູງການຂົນສົ່ງ |
3390 |
|
ນໍ້າ ໜັກ ທັງ(ົດ (t) |
120 |
ລັກສະນະຕົ້ນຕໍ
1. ການກໍ່ສ້າງພົນລະເຮືອນ
>> ສຽງຕ່ ຳ, ບໍ່ມີມົນລະພິດ, ສະຖານທີ່ສະອາດ, ຄວາມແຮງຂອງແຮງງານຕໍ່າ.
2. ການປະຫຍັດພະລັງງານ
>> VY1200A ຄົນຂັບເສົາສະຖິດຮັບຮອງເອົາການສູນເສຍຕໍ່າການອອກແບບລະບົບໄຮໂດຼລິກແບບຄົງທີ່, ເຊິ່ງສາມາດຫຼຸດການໃຊ້ພະລັງງານແລະປັບປຸງປະສິດທິພາບໄດ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.
3. ປະສິດທິພາບສູງ
>> VY1200A ຄົນຂັບເສົາສະຖິດຮັບຮອງເອົາການອອກແບບຂອງລະບົບໄຮໂດຼລິກດ້ວຍພະລັງງານສູງແລະກະແສຂະ ໜາດ ໃຫຍ່, ນອກຈາກນັ້ນ, ຮັບຮອງເອົາການຄວບຄຸມຫຼາຍລະດັບຂອງຄວາມໄວການກົດເສົາຄໍ້າແລະກົນໄກການກົດເສົາຄໍ້າດ້ວຍເວລາຊ່ວຍສັ້ນ. ເທັກໂນໂລຍີເຫຼົ່ານີ້ໃຫ້ປະສິດທິພາບການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກທັງົດ. ການປ່ຽນແປງແຕ່ລະຄັ້ງ (8 ຊົ່ວໂມງ) ສາມາດໄປເຖິງຫຼາຍຮ້ອຍແມັດຫຼືແມ້ກະທັ້ງຫຼາຍກວ່າ 1000 ແມັດ.
4. ຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືສູງ
>> ການອອກແບບທີ່ດີເລີດຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ເສົາສະແຕນຮອບ 1200tf ແລະ H-Steel, ພ້ອມທັງການເລືອກຊິ້ນສ່ວນທີ່ມີຄວາມ ໜ້າ ເຊື່ອຖືສູງ, ເຮັດໃຫ້ຜະລິດຕະພັນຊຸດນີ້ຕອບສະ ໜອງ ໄດ້ຄວາມຕ້ອງການດ້ານຄຸນນະພາບຂອງຄວາມ ໜ້າ ເຊື່ອຖືສູງທີ່ເຄື່ອງຈັກກໍ່ສ້າງຄວນມີ. ຕົວຢ່າງ, ການອອກແບບປີ້ນກັບຂອງກະບອກສູບນໍ້າມັນ outrigger ສາມາດແກ້ໄຂບັນຫາໄດ້ຢ່າງເຕັມທີ່ວ່າຖັງນໍ້າມັນ outrigger ຂອງຄົນຂັບເສົາຫຼັກແບບດັ້ງເດີມໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍ.
>> ກົນໄກການ ໜີບ ເສົາໄຟຟ້າຮັບຮອງເອົາການອອກແບບກ່ອງກອງ 16 ປ່ອງທີ່ມີການ ໜີບ ຫຼາຍຈຸດ, ເຊິ່ງຮັບປະກັນການປົກປ້ອງກອງທໍ່ໃນລະຫວ່າງການ ໜີບ ເສົາແລະມີຄຸນະພາບດີໃນການສ້າງເສົາ.
5. ສະດວກໃນການຖອດ, ການຂົນສົ່ງແລະການບໍາລຸງຮັກສາ
>> VY1200A ຄົນຂັບເສົາສະຖິດຜ່ານການປັບປຸງການອອກແບບຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ຫຼາຍກວ່າສິບປີຂອງການປັບປຸງເທື່ອລະກ້າວ, ແຕ່ລະພາກສ່ວນໄດ້ພິຈາລະນາການຖອດອອກ, ການຂົນສົ່ງ, ຄວາມສະດວກໃນການບໍາລຸງຮັກສາ.