ເຄື່ອງເຈາະໝຸນ TR400

ໜ່ວຍຫຼັກຂອງລະບົບໄຮໂດຼລິກໃຊ້ວົງຈອນຄວບຄຸມຫຼັກຂອງລະບົບໄຮໂດຼລິກ Caterpillar ແລະວົງຈອນຄວບຄຸມທີ່ດຳເນີນການໂດຍນັກບິນ, ພ້ອມດ້ວຍເທັກໂນໂລຢີການຕອບສະໜອງການໂຫຼດທີ່ທັນສະໄໝ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ການໄຫຼກະຈາຍທຸກໜ່ວຍຂອງລະບົບຕາມຄວາມຕ້ອງການ, ເພື່ອໃຫ້ບັນລຸການດຳເນີນງານມີຂໍ້ໄດ້ປຽບດ້ານຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ, ຄວາມປອດໄພ, ຄວາມສອດຄ່ອງ ແລະ ຄວາມແນ່ນອນ.

ລະບົບໄຮໂດຼລິກກຳລັງແຜ່ລາມຢ່າງເປັນອິດສະຫຼະ.

ປໍ້າ, ມໍເຕີ, ວາວ, ທໍ່ນ້ຳມັນ ແລະ ຂໍ້ຕໍ່ທໍ່ແມ່ນຖືກຄັດເລືອກຈາກຊິ້ນສ່ວນຊັ້ນໜຶ່ງທັງໝົດທີ່ຮັບປະກັນຄວາມໝັ້ນຄົງສູງ. ທຸກໆໜ່ວຍຖືກອອກແບບມາໃຫ້ທົນທານຕໍ່ຄວາມດັນສູງ (ຄວາມດັນສູງສຸດສາມາດບັນລຸ 35 ລ້ານເມກາສາມາດເຮັດວຽກໄດ້ໃນລະບົບພະລັງງານສູງ ແລະ ການໂຫຼດເຕັມ.

ລະບົບຄວບຄຸມເອເລັກໂຕຣນິກໃຊ້ກະແສໄຟຟ້າກະແສກົງ DC24V, ແລະ PLC ຕິດຕາມກວດກາສະພາບການເຮັດວຽກຂອງທຸກໜ່ວຍ ເຊັ່ນ: ການເລີ່ມຕົ້ນ ແລະ ການດັບໄຟຂອງເຄື່ອງຈັກ, ມຸມໝຸນດ້ານເທິງຂອງເສົາ, ສັນຍານເຕືອນໄພຄວາມປອດໄພ, ຄວາມເລິກຂອງການເຈາະ, ແລະ ຄວາມລົ້ມເຫຼວ.

ຊິ້ນສ່ວນຫຼັກຂອງລະບົບຄວບຄຸມເອເລັກໂຕຣນິກແມ່ນມີຄຸນນະພາບສູງ ແລະ ຮັບຮອງເອົາອຸປະກອນປັບລະດັບເອເລັກໂຕຣນິກທີ່ທັນສະໄໝ ເຊິ່ງສາມາດສະຫຼັບໄດ້ຢ່າງເສລີລະຫວ່າງສະຖານະອັດຕະໂນມັດ ແລະ ສະຖານະຄູ່ມື. ອຸປະກອນນີ້ຕິດຕາມກວດກາ ແລະ ຄວບຄຸມເສົາໃຫ້ຮັກສາແນວຕັ້ງໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານ. ເສົາຖືກຄວບຄຸມ ແລະ ຕິດຕາມກວດກາໂດຍອັດຕະໂນມັດໂດຍອຸປະກອນດຸ່ນດ່ຽງເອເລັກໂຕຣນິກຄູ່ມື ແລະ ສະວິດອັດຕະໂນມັດທີ່ທັນສະໄໝເພື່ອຮັກສາແນວຕັ້ງ, ເຊິ່ງສາມາດຮັບປະກັນຄວາມຕ້ອງການແນວຕັ້ງຂອງຮູຕອກເສົາໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ ແລະ ບັນລຸຮູບແບບການຄວບຄຸມແບບມະນຸດສະທຳ ແລະ ການໂຕ້ຕອບລະຫວ່າງຄົນກັບເຄື່ອງຈັກທີ່ເປັນມິດ.

ເຄື່ອງຈັກທັງໝົດມີຮູບແບບທີ່ເໝາະສົມເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນນ້ຳໜັກຖ່ວງ: ມໍເຕີ, ຖັງນ້ຳມັນໄຮໂດຼລິກ, ຖັງນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ ແລະ ວາວຫຼັກຕັ້ງຢູ່ດ້ານຫຼັງຂອງໜ່ວຍແກວ່ງ, ມໍເຕີ ແລະ ວາວທຸກປະເພດຖືກປົກຄຸມດ້ວຍຝາປິດ, ຮູບລັກສະນະທີ່ສະຫງ່າງາມ.