ວິດີໂອ
ພາລາມິເຕີທາງເທັກນິກ
ເຄື່ອງເຈາະໄຮໂດຼລິກຫຼາຍໜ້າທີ່ SD2200
| ຮຸ່ນ | SD2200 |
| ພາຍໃຕ້ລົດ | HQY5000A |
| ກຳລັງເຄື່ອງຈັກ | 199 ກິໂລວັດ |
| ຄວາມໄວໃນການໝຸນ | 1900 ຮອບຕໍ່ນາທີ |
| ການໄຫຼຂອງປັ໊ມຫຼັກ | 2X266 ລິດ/ນາທີ |
| ແຮງບິດທີ່ກຳນົດໄວ້ | 220 kN.m |
| ຄວາມໄວຂອງການຫມຸນ | 6~27 ຮອບຕໍ່ນາທີ |
| ຄວາມໄວໃນການໝຸນ | 78 ຮອບຕໍ່ນາທີ |
| ຄວາມເລິກເຈາະສູງສຸດ | 75 ແມັດ |
| ເສັ້ນຜ່າສູນກາງເຈາະສູງສຸດ | 2200 ມມ |
| ກຳລັງຝູງຊົນສູງສຸດ | 180 kN |
| ແຮງດຶງສູງສຸດ | 180 kN |
| ຈັງຫວະຝູງຊົນ | 1800 ມມ |
| ເສັ້ນຜ່າສູນກາງເຊືອກ | 26 ມມ |
| ແຮງດຶງສາຍ (ແຮງ 1stຊັ້ນ) ຂອງເຄື່ອງກິ້ງຫຼັກ | 200 kN |
| ຄວາມໄວສູງສຸດຂອງເຄື່ອງກິ້ງຫຼັກ | 95 ແມັດ/ນາທີ |
| ເສັ້ນຜ່າສູນກາງເຊືອກຂອງເຄື່ອງກວັກຊ່ວຍ | 26 ມມ |
| ແຮງດຶງສາຍ (ແຮງ 1stຊັ້ນ) ຂອງເຄື່ອງກິ້ງຊ່ວຍ | 200 kN |
| ເສັ້ນຜ່າສູນກາງທໍ່ດ້ານນອກຂອງແຖບ kelly | Φ406 |
| ແຖບ Kelly (ມາດຕະຖານ) | 5X14 ມ (ແຮງສຽດທານ) |
| 4X14 ແມັດ (ເຊື່ອມຕໍ່ກັນ) | |
| ແຖບ Kelly (ສ່ວນຂະຫຍາຍ) | 5X17 ມ (ແຮງສຽດທານ) |
| 4X17 ແມັດ (ເຊື່ອມຕໍ່ກັນ) |
HQY5000Aຂໍ້ມູນດ້ານວິຊາການຂອງເຄນ (ຄວາມຈຸຍົກ 70 ໂຕນ)
| ລາຍການ | ຂໍ້ມູນ | |||
| ຄວາມສາມາດໃນການຍົກສູງສຸດທີ່ໄດ້ຮັບການຈັດອັນດັບ | 70 ໂຕນ | |||
| ຄວາມຍາວຂອງບູມ | 12-54 ແມັດ | |||
| ຄວາມຍາວຂອງ jib ຄົງທີ່ | 9-18 ແມັດ | |||
| ຄວາມຍາວສູງສຸດຂອງ Boom + jib | 45+18 ແມັດ | |||
| ມຸມຂອງເສົາຄ້ຳບູມ | 30-80° | |||
| ຂໍ | 70/50/25/9 ໂຕນ | |||
| ຄວາມໄວໃນການເຮັດວຽກ
| ຄວາມໄວຂອງເຊືອກ
| ເຄື່ອງຍົກກວ້ານຫຼັກ/ເຄື່ອງຍົກຕ່ຳ | ເຊືອກ Dia26 | *ຄວາມໄວສູງ 116/58 ແມັດ/ນາທີ ຄວາມໄວຕ່ຳ 80/40 ແມັດ/ນາທີ (4)thຊັ້ນ) |
| ເຄື່ອງຍົກ/ເຄື່ອງຍົກກວ້ານຊ່ວຍ
| *ຄວາມໄວສູງ 116/58 ແມັດ/ນາທີ ຄວາມໄວຕ່ຳ 80/40 ແມັດ/ນາທີ (4)thຊັ້ນ) | |||
| ເຄື່ອງຍົກບູມ | ເສັ້ນຜ່າສູນກາງເຊືອກ 20 | 52 ແມັດ/ນາທີ | ||
| ບູມຕ່ຳລົງ | 52 ແມັດ/ນາທີ | |||
| ຄວາມໄວໃນການໝຸນ | 2.7 ຮອບ/ນາທີ | |||
| ຄວາມໄວໃນການເດີນທາງ | 1.36 ກິໂລແມັດ/ຊົ່ວໂມງ | |||
| ຄວາມສາມາດໃນການຍົກລະດັບ (ມີບູມພື້ນຖານ, ຫ້ອງໂດຍສານຢູ່ດ້ານຫຼັງ) | 40% | |||
| ກຳລັງອອກ/ຮອບຂອງເຄື່ອງຈັກກາຊວນທີ່ໄດ້ຮັບການຈັດອັນດັບ | 185/2100 ກິໂລວັດ/ຮອບ/ນາທີ | |||
| ມວນເຄນທັງໝົດ (ບໍ່ມີຖັງຈັບ) | 88 ໂຕນ(ມີຕີນບູມ 70 ໂຕນ ຂໍ) | |||
| ຄວາມກົດດັນຕໍ່ພື້ນດິນ | 0.078 ເມກາປາຊີ | |||
| ນ້ຳໜັກຖ່ວງ | 30 ໂຕນ | |||
ໝາຍເຫດ: ຄວາມໄວດ້ວຍ * ອາດແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມການໂຫຼດ.
HQY5000Aຂໍ້ມູນທາງເທັກນິກ (ການແກະສະຫຼັກ)
| ລາຍການ | ຂໍ້ມູນ | |||
| ຊັ້ນປ້ອງກັນການແຊກແຊງ | 5000 KN.m (ສູງສຸດ 12000KN.m) | |||
| ນ້ຳໜັກຄ້ອນຕີທີ່ໄດ້ຮັບການຈັດອັນດັບ | 25 ໂຕນ | |||
| ຄວາມຍາວຂອງແຂນ (ແຂນເຫຼັກມຸມ) | 28 ແມັດ | |||
| ມຸມເຮັດວຽກຂອງບູມ | 73-76° | |||
| ຂໍ | 80/50t | |||
| ຄວາມໄວໃນການເຮັດວຽກ
| ຄວາມໄວຂອງເຊືອກ | ເຄື່ອງຍົກກ໊ອກຫຼັກ | ເສັ້ນຜ່າສູນກາງເຊືອກ 26 | 0-95 ແມັດ/ນາທີ |
| ເຄື່ອງກວັກຫຼັກດ້ານລຸ່ມ
| 0-95 ແມັດ/ນາທີ | |||
| ເຄື່ອງຍົກບູມ | ເສັ້ນຜ່າສູນກາງເຊືອກ 16 | 52 ແມັດ/ນາທີ | ||
| ບູມຕ່ຳລົງ | 52 ແມັດ/ນາທີ | |||
| ຄວາມໄວໃນການໝຸນ | 2.7 ຮອບ/ນາທີ | |||
| ຄວາມໄວໃນການເດີນທາງ | 1.36 ກິໂລແມັດ/ຊົ່ວໂມງ | |||
| ຄວາມສາມາດໃນການຍົກລະດັບ (ດ້ວຍບູມພື້ນຖານ, ຫ້ອງໂດຍສານຢູ່ດ້ານຫຼັງ) | 40% | |||
| ພະລັງງານ/ຮອບຂອງເຄື່ອງຈັກ | 199/1900 ກິໂລວັດ/ຮອບ/ນາທີ | |||
| ດຶງເຊືອກດ່ຽວ | 20 ໂຕນ | |||
| ຄວາມສູງຂອງການຍົກ | 28.8 ແມັດ | |||
| ລັດສະໝີເຮັດວຽກ | 8.8-10.2 ແມັດ | |||
| ຂະໜາດການຂົນສົ່ງເຄນຫຼັກ (ຍxກxສ) | 7800x3500x3462 ມມ | |||
| ນ້ຳໜັກຂອງເຄນທັງໝົດ | 88 ໂຕນ | |||
| ຄວາມກົດດັນຕໍ່ພື້ນດິນ | 0.078 ເມກາປາຊີ | |||
| ນ້ຳໜັກຕ້ານ | 30 ໂຕນ | |||
| ປະລິມານການຂົນສົ່ງສູງສຸດຄັ້ງດຽວ | 48 ໂຕນ | |||
ເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງຕົວໝູນຂອງປອກ1500 ມມ(ບໍ່ຈຳເປັນ)
| ລາຍລະອຽດຫຼັກຂອງເຄື່ອງຫມຸນປອກ | |
| ເສັ້ນຜ່າສູນກາງການເຈາະ | 800-1500 ມມ |
| ແຮງບິດໝູນວຽນ | 1500/975/600 kN.m ສູງສຸດ 1800 kN.m |
| ຄວາມໄວໃນການໝຸນ | 1.6/2.46/4.0 ຮອບຕໍ່ນາທີ |
| ຄວາມກົດດັນຂອງທໍ່ຕ່ຳກວ່າ | ສູງສຸດ 360KN + ນໍ້າໜັກຕົວເອງ 210KN |
| ແຮງດຶງຂອງກະໂປງ | 2444 kN ສູງສຸດ 2690 kN |
| ຈັງຫວະດຶງດ້ວຍແຮງດັນ | 750 ມມ |
| ນ້ຳໜັກ | 31 ໂຕນ + (ລົດຕັກເປັນທາງເລືອກ) 7 ໂຕນ |
| ລາຍລະອຽດຫຼັກຂອງສະຖານີໄຟຟ້າ | |
| ຮຸ່ນເຄື່ອງຈັກ | (ອີຊູຊຸ) AA-6HK1XQP |
| ກຳລັງເຄື່ອງຈັກ | 183.9/2000 ກິໂລວັດ/ຮອບຕໍ່ນາທີ |
| ການໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ | 226.6 g/kw/h (ສູງສຸດ) |
| ນ້ຳໜັກ | 7 ໂຕນ |
| ຮູບແບບການຄວບຄຸມ | ການຄວບຄຸມໄລຍະໄກແບບມີສາຍ |
ການແນະນຳຜະລິດຕະພັນ
SD2200 ເປັນເຄື່ອງຈັກຕອກເຂັມໄຮໂດຼລິກເຕັມຮູບແບບຫຼາຍໜ້າທີ່ ພ້ອມດ້ວຍເຕັກໂນໂລຊີລະດັບສາກົນທີ່ກ້າວໜ້າ. ມັນບໍ່ພຽງແຕ່ສາມາດເຈາະເຂັມເຈາະ, ເຈາະດ້ວຍເຄື່ອງເຄາະ, ເຈາະດ້ວຍແຮງກະແທກແບບໄດນາມິກເທິງພື້ນຖານອ່ອນເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງມີໜ້າທີ່ທັງໝົດຂອງເຄື່ອງເຈາະແບບໝູນວຽນ ແລະ ເຄນຕອກເຂັມ. ມັນຍັງເໜືອກວ່າເຄື່ອງເຈາະແບບໝູນວຽນແບບດັ້ງເດີມ, ເຊັ່ນ: ການເຈາະຮູເລິກຫຼາຍ, ການປະສົມປະສານທີ່ສົມບູນແບບກັບເຄື່ອງເຈາະແບບເຕັມຮູບແບບເພື່ອປະຕິບັດວຽກງານທີ່ສັບສົນ. ມັນເໝາະສົມໂດຍສະເພາະສຳລັບການກໍ່ສ້າງເຂັມອຸດຕັນ, ເຂັມຂົວ, ເຂັມພື້ນຖານທ່າເຮືອທະເລ ແລະ ແມ່ນ້ຳ ແລະ ພື້ນຖານເຂັມທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາສູງຂອງລົດໄຟໃຕ້ດິນ. ເຄື່ອງເຈາະຂະໜາດໃຫຍ່ລຸ້ນໃໝ່ມີຂໍ້ດີຄືປະສິດທິພາບການກໍ່ສ້າງສູງ, ການໃຊ້ພະລັງງານຕໍ່າ ແລະ ຂໍ້ດີດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມ, ແລະ ມີໜ້າທີ່ໃນການປະດິດສ້າງ ແລະ ຫຼາຍຈຸດປະສົງ. ເຄື່ອງເຈາະຂະໜາດໃຫຍ່ສາມາດໃຊ້ໄດ້ໃນທຸກປະເພດຂອງພື້ນທີ່ທີ່ສັບສົນ, ເຊັ່ນ: ຊັ້ນຫີນກ້ອນ ແລະ ຫີນກ້ອນໃຫຍ່, ຊັ້ນຫີນແຂງ, ຊັ້ນຖ້ຳຫີນ ແລະ ຊັ້ນດິນຊາຍດູດໜາ, ແລະ ຍັງສາມາດໃຊ້ເພື່ອທຳລາຍເຂັມເກົ່າ ແລະ ເຂັມເສດເຫຼືອໄດ້.
ສະພາບການເຮັດວຽກ
ໜ້າທີ່ເຈາະແບບໝຸນ
ໜ້າທີ່ການບີບອັດ ແລະ ການຂະຫຍາຍຂອງກອງທີ່ຂະຫຍາຍອອກ.
ໜ້າທີ່ຂອງຄ້ອນຕີ.
ໜ້າທີ່ຂອງປອກກະບອກຂັບ, ການປົກປ້ອງຝາຜະໜັງ ແລະ ການເຈາະປອກກະບອກ.
ໜ້າທີ່ຍົກເຄນ Caterpillar
ການເສີມກະຊັງຂອງເຄື່ອງຕອກເສົາເຂັມ ແລະ ໜ້າທີ່ຍົກຂອງເຄື່ອງມືເຈາະ
ເຄື່ອງຈັກນີ້ມີຫຼາຍໜ້າທີ່, ສາມາດໃຊ້ຖັງເຈາະໝູນວຽນ ແລະ ເຄື່ອງມືເຈາະໄດ້ທຸກຊະນິດສຳລັບການເຈາະໝູນວຽນ, ເຮັດວຽກ, ໃນເວລາດຽວກັນ, ນຳໃຊ້ຂໍ້ໄດ້ປຽບຂອງຕົນເອງຂອງອຸປະກອນທີ່ຫຼາກຫຼາຍໃນເຄື່ອງດຽວ, ເປັນເຄື່ອງຈັກທີ່ສະໜອງພະລັງງານ, ປະຫຍັດພະລັງງານ, ແລະ ເສດຖະກິດສີຂຽວ.
ລັກສະນະ
ການໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຕໍ່າ ແລະ ປະສິດທິພາບໃນການກໍ່ສ້າງສູງ, ທໍ່ເຈາະສາມາດຍົກ ແລະ ຫຼຸດລົງໄດ້ໄວ.
ເຄື່ອງໜຶ່ງສາມາດໃຊ້ສຳລັບການເຈາະແບບໝູນວຽນໄດ້. ມັນຍັງສາມາດໃຊ້ເປັນເຄນຕັກດິນ ແລະ ເຄື່ອງບີບອັດແບບໄດນາມິກໄດ້.
ໂຄງລົດເຄນຕີເຫຼັກໜັກທີ່ມີຄວາມໝັ້ນຄົງສູງ, ເໝາະສຳລັບການເຈາະແຮງບິດຂະໜາດໃຫຍ່, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການເຈາະຮູເລິກເປັນພິເສດ.
ການປະສົມປະສານທີ່ສົມບູນແບບຂອງເຄື່ອງເຈາະແບບເຕັມຮູບແບບສຳລັບການຂັບເຄື່ອນແບບແຮງບິດຂະໜາດໃຫຍ່, ການຮັບຮູ້ການເຊື່ອມໂຍງຫຼາຍໜ້າທີ່ຂອງເຄື່ອງຈັກເຈາະ, ການເຈາະແບບຂັບເຄື່ອນແບບ, ການຂຸດຄົ້ນແບບໝູນວຽນ, ການກະທົບກັບຫີນແຂງດ້ວຍຄ້ອນໜັກ, ການຈັບຫີນ, ການທຳລາຍເສົາເຂັມເກົ່າ.
ເຄື່ອງເຈາະຂະໜາດໃຫຍ່ມີຂໍ້ດີຂອງການເຊື່ອມໂຍງສູງ, ພື້ນທີ່ກໍ່ສ້າງຂະໜາດນ້ອຍ, ເໝາະສຳລັບໂຄງການພື້ນຖານໂຄງລ່າງເທດສະບານໃນຕົວເມືອງທີ່ມີຄວາມໜາແໜ້ນສູງ, ການກໍ່ສ້າງພື້ນຖານເວທີແມ່ນ້ຳທະເລ, ປະຫຍັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການກໍ່ສ້າງເພີ່ມເຕີມໄດ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.
ໂມດູນເທັກໂນໂລຢີ Al ສາມາດໂຫຼດໄດ້ເພື່ອຮັບຮູ້ເຖິງສະຕິປັນຍາຂອງອຸປະກອນ.
ຮູບພາບຜະລິດຕະພັນ
Q1: ທ່ານເປັນຜູ້ຜະລິດ, ບໍລິສັດການຄ້າ ຫຼື ພາກສ່ວນທີສາມບໍ?
A1: ພວກເຮົາເປັນຜູ້ຜະລິດ. ໂຮງງານຂອງພວກເຮົາຕັ້ງຢູ່ໃນແຂວງເຫີເປຍ ໃກ້ກັບນະຄອນຫຼວງປັກກິ່ງ, ຫ່າງຈາກທ່າເຮືອທຽນຈິນ 100 ກິໂລແມັດ. ພວກເຮົາຍັງມີບໍລິສັດການຄ້າຂອງພວກເຮົາເອງ.
Q2: ສົງໄສວ່າທ່ານຍອມຮັບຄໍາສັ່ງຂະຫນາດນ້ອຍບໍ?
A2: ຢ່າກັງວົນ. ຮູ້ສຶກວ່າບໍ່ເສຍຄ່າທີ່ຈະຕິດຕໍ່ຫາພວກເຮົາ. ເພື່ອຮັບຄໍາສັ່ງຊື້ເພີ່ມເຕີມ ແລະ ໃຫ້ລູກຄ້າຂອງພວກເຮົາມີຄວາມສະດວກສະບາຍຫຼາຍຂຶ້ນ, ພວກເຮົາຮັບຄໍາສັ່ງຊື້ຈໍານວນນ້ອຍ.
Q3: ທ່ານສາມາດສົ່ງຜະລິດຕະພັນໄປປະເທດຂອງຂ້ອຍໄດ້ບໍ?
A3: ແນ່ນອນ, ພວກເຮົາສາມາດເຮັດໄດ້. ຖ້າທ່ານບໍ່ມີຜູ້ສົ່ງຕໍ່ເຮືອຂອງທ່ານເອງ, ພວກເຮົາສາມາດຊ່ວຍທ່ານໄດ້.
Q4: ທ່ານສາມາດເຮັດ OEM ໃຫ້ຂ້ອຍໄດ້ບໍ?
A4: ພວກເຮົາຮັບຄຳສັ່ງຊື້ OEM ທັງໝົດ, ພຽງແຕ່ຕິດຕໍ່ຫາພວກເຮົາ ແລະ ໃຫ້ຂ້ອຍອອກແບບ. ພວກເຮົາຈະສະເໜີລາຄາທີ່ສົມເຫດສົມຜົນ ແລະ ເຮັດຕົວຢ່າງໃຫ້ທ່ານໄວເທົ່າທີ່ຈະໄວໄດ້.
Q5: ເງື່ອນໄຂການຈ່າຍເງິນຂອງທ່ານແມ່ນຫຍັງ?
A5: ໂດຍ T/T, L/C ທີ່ເຫັນໄດ້, ຝາກເງິນລ່ວງໜ້າ 30%, ຍອດເງິນ 70% ກ່ອນການຂົນສົ່ງ.
ຄຳຖາມທີ 6: ຂ້ອຍສາມາດສັ່ງຊື້ໄດ້ແນວໃດ?
A6: ກ່ອນອື່ນໝົດ, ເຊັນ PI, ຈ່າຍເງິນມັດຈຳ, ຈາກນັ້ນພວກເຮົາຈະຈັດການຜະລິດ. ຫຼັງຈາກຜະລິດສຳເລັດແລ້ວ, ທ່ານຕ້ອງຈ່າຍຍອດເງິນທີ່ເຫຼືອ. ສຸດທ້າຍພວກເຮົາຈະສົ່ງສິນຄ້າ.
Q7: ຂ້ອຍສາມາດໄດ້ຮັບໃບສະເໜີລາຄາເມື່ອໃດ?
A7: ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວພວກເຮົາຈະສະເໜີລາຄາໃຫ້ທ່ານພາຍໃນ 24 ຊົ່ວໂມງຫຼັງຈາກທີ່ພວກເຮົາໄດ້ຮັບການສອບຖາມຂອງທ່ານ. ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຮັບໃບສະເໜີລາຄາ, ກະລຸນາໂທຫາພວກເຮົາ ຫຼື ບອກພວກເຮົາທາງໄປສະນີຂອງທ່ານ, ເພື່ອວ່າພວກເຮົາຈະສາມາດພິຈາລະນາຄວາມສຳຄັນຂອງການສອບຖາມຂອງທ່ານ.
Q8: ລາຄາຂອງເຈົ້າສາມາດແຂ່ງຂັນໄດ້ບໍ?
A8: ພວກເຮົາສະໜອງແຕ່ຜະລິດຕະພັນທີ່ມີຄຸນນະພາບດີເທົ່ານັ້ນ. ແນ່ນອນພວກເຮົາຈະໃຫ້ລາຄາໂຮງງານທີ່ດີທີ່ສຸດແກ່ທ່ານໂດຍອີງໃສ່ຜະລິດຕະພັນ ແລະ ການບໍລິການທີ່ດີເລີດ.
