ການດໍາເນີນງານດ້ານຄວາມປອດໄພຂອງເຄື່ອງຈັກເຈາະແບບໝູນວຽນ

ການດຳເນີນງານດ້ານຄວາມປອດໄພຂອງເຄື່ອງເຈາະແບບໝຸນເຄື່ອງຈັກ

1. ກວດສອບກ່ອນສະຕາດເຄື່ອງຈັກ

1) ກວດສອບວ່າສາຍແອວນິລະໄພຖືກມັດແລ້ວ, ບີບແตร, ແລະ ກວດສອບວ່າມີຄົນຢູ່ອ້ອມຮອບພື້ນທີ່ເຮັດວຽກ ແລະ ຢູ່ເທິງ ແລະ ຂ້າງລຸ່ມເຄື່ອງຫຼືບໍ່.

2) ກວດສອບວ່າກະຈົກປ່ອງຢ້ຽມແຕ່ລະອັນ ຫຼື ກະຈົກແຕ່ລະອັນໃຫ້ວິວທີ່ດີຫຼືບໍ່.

3) ກວດສອບຝຸ່ນ ຫຼື ສິ່ງສົກກະປົກອ້ອມເຄື່ອງຈັກ, ແບັດເຕີຣີ ແລະ ໝໍ້ນ້ຳ. ຖ້າມີ, ໃຫ້ຖອດອອກ.

4) ກວດສອບວ່າອຸປະກອນທີ່ໃຊ້ງານ, ກະບອກສູບ, ກ້ານຕໍ່, ແລະ ທໍ່ໄຮໂດຼລິກບໍ່ມີການຍັບ, ການສວມໃສ່ຫຼາຍເກີນໄປ, ຫຼື ການຫຼິ້ນ. ຖ້າພົບຄວາມຜິດປົກກະຕິ, ຕ້ອງມີການຄຸ້ມຄອງການປ່ຽນແປງ.

5) ກວດສອບອຸປະກອນໄຮໂດຼລິກ, ຖັງໄຮໂດຼລິກ, ທໍ່ສົ່ງນ້ຳມັນ ແລະ ຂໍ້ຕໍ່ ເພື່ອເບິ່ງການຮົ່ວໄຫຼຂອງນ້ຳມັນເຄື່ອງ.

6) ກວດສອບຕົວຖັງສ່ວນລຸ່ມ (ຝາປິດ, ສະກູ, ລໍ້ນຳທາງ, ແລະອື່ນໆ) ວ່າເສຍຫາຍ, ການສູນເສຍຄວາມສົມບູນ, ນັອດວ່າງ ຫຼື ການຮົ່ວໄຫຼຂອງນ້ຳມັນເຄື່ອງຫຼືບໍ່.

7) ກວດສອບວ່າຈໍສະແດງຜົນມິເຕີເປັນປົກກະຕິຫຼືບໍ່, ໄຟເຮັດວຽກສາມາດເຮັດວຽກໄດ້ຕາມປົກກະຕິຫຼືບໍ່, ແລະວົງຈອນໄຟຟ້າເປີດຫຼືເປີດຢູ່ຫຼືບໍ່.

8) ກວດສອບລະດັບນ້ຳຢາຫຼໍ່ລື່ນ, ລະດັບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ລະດັບນໍ້າມັນໄຮໂດຼລິກ, ແລະ ລະດັບນໍ້າມັນເຄື່ອງລະຫວ່າງຂີດຈຳກັດເທິງ ແລະ ລຸ່ມ.

9) ໃນສະພາບອາກາດໜາວ, ຈຳເປັນຕ້ອງກວດສອບວ່ານ້ຳຢາຫຼໍ່เย็น, ນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ, ນ້ຳມັນໄຮໂດຼລິກ, ເອເລັກໂຕຣໄລຕ໌ເກັບນ້ຳ, ນ້ຳມັນເຄື່ອງ ແລະ ນ້ຳມັນຫລໍ່ລື່ນແຂງຕົວຫຼືບໍ່. ຖ້າມີການແຂງຕົວ, ເຄື່ອງຈັກຕ້ອງໄດ້ເອົານ້ຳກ້ອນອອກກ່ອນທີ່ຈະສະຕາດເຄື່ອງຈັກ.

10) ກວດສອບວ່າກ່ອງຄວບຄຸມເບື້ອງຊ້າຍຢູ່ໃນສະຖານະລັອກແລ້ວຫຼືບໍ່.

11) ກວດສອບສະພາບການເຮັດວຽກ, ທິດທາງ ແລະ ຕຳແໜ່ງຂອງເຄື່ອງຈັກເພື່ອໃຫ້ຂໍ້ມູນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງສຳລັບການດຳເນີນງານ.

2. ສະຕາດເຄື່ອງຈັກ

ຄຳເຕືອນ: ເມື່ອປ້າຍເຕືອນການສະຕາດເຄື່ອງຈັກຖືກຫ້າມຢູ່ເທິງຄັນຍົກ, ການສະຕາດເຄື່ອງຈັກແມ່ນບໍ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດ.

ຄຳເຕືອນ: ກ່ອນທີ່ຈະສະຕາດເຄື່ອງຈັກ, ຕ້ອງຢືນຢັນວ່າມືຈັບລັອກຄວາມປອດໄພຢູ່ໃນຕຳແໜ່ງຄົງທີ່ເພື່ອປ້ອງກັນການສຳຜັດກັບຄັນໂຍກໂດຍບັງເອີນໃນລະຫວ່າງການສະຕາດ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ອຸປະກອນເຮັດວຽກເຄື່ອນທີ່ຢ່າງກະທັນຫັນ ແລະ ເຮັດໃຫ້ເກີດອຸບັດຕິເຫດ.

ຄຳເຕືອນ: ຖ້າເອເລັກໂຕຣໄລຕ໌ແບັດເຕີຣີແຂງຕົວ, ຢ່າສາກແບັດເຕີຣີ ຫຼື ສະຕາດເຄື່ອງຈັກດ້ວຍແຫຼ່ງພະລັງງານອື່ນ. ມີອັນຕະລາຍທີ່ແບັດເຕີຣີຈະຕິດໄຟໄດ້. ກ່ອນທີ່ຈະສາກໄຟ ຫຼື ໃຊ້ເຄື່ອງຈັກແຫຼ່ງພະລັງງານອື່ນ, ເພື່ອລະລາຍເອເລັກໂຕຣໄລຕ໌ແບັດເຕີຣີ, ໃຫ້ກວດສອບວ່າເອເລັກໂຕຣໄລຕ໌ແບັດເຕີຣີແຂງຕົວ ແລະ ຮົ່ວໄຫຼກ່ອນທີ່ຈະສະຕາດ.

ກ່ອນສະຕາດເຄື່ອງຈັກ, ໃຫ້ສຽບກະແຈເຂົ້າໄປໃນສະວິດສະຕາດ. ເມື່ອໝຸນໄປທີ່ຕຳແໜ່ງ ON, ໃຫ້ກວດສອບສະຖານະຂອງໄຟສັນຍານທັງໝົດໃນເຄື່ອງມືຄິດໄລ່ທາງຄະນິດສາດ. ຖ້າມີສັນຍານເຕືອນ, ກະລຸນາແກ້ໄຂບັນຫາທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກ່ອນທີ່ຈະສະຕາດເຄື່ອງຈັກ.

ກ. ສະຕາດເຄື່ອງຈັກໃນອຸນຫະພູມປົກກະຕິ

ກະແຈຈະຖືກໝຸນຕາມເຂັມໂມງໄປທີ່ຕຳແໜ່ງເປີດ. ເມື່ອໄຟສັນຍານເຕືອນໄຟດັບ, ເຄື່ອງສາມາດສະຕາດໄດ້ຕາມປົກກະຕິ, ແລະສືບຕໍ່ໄປທີ່ຕຳແໜ່ງສະຕາດ ແລະຮັກສາມັນໄວ້ໃນຕຳແໜ່ງນີ້ບໍ່ເກີນ 10 ວິນາທີ. ປ່ອຍກະແຈຫຼັງຈາກເຄື່ອງຈັກຖືກວາງໄວ້ ແລະມັນຈະກັບຄືນສູ່ຕຳແໜ່ງເປີດໂດຍອັດຕະໂນມັດ. ຖ້າເຄື່ອງຈັກສະຕາດບໍ່ໄດ້, ມັນຈະຖືກແຍກອອກເປັນເວລາ 30 ວິນາທີກ່ອນທີ່ຈະສະຕາດໃໝ່.

ໝາຍເຫດ: ເວລາເລີ່ມຕົ້ນຕໍ່ເນື່ອງບໍ່ຄວນເກີນ 10 ວິນາທີ; ໄລຍະຫ່າງລະຫວ່າງສອງເວລາເລີ່ມຕົ້ນບໍ່ຄວນໜ້ອຍກວ່າ 1 ນາທີ; ຖ້າບໍ່ສາມາດເລີ່ມຕົ້ນໄດ້ສາມເທື່ອຕິດຕໍ່ກັນ, ຄວນກວດສອບວ່າລະບົບເຄື່ອງຈັກເປັນປົກກະຕິຫຼືບໍ່.

ຄຳເຕືອນ: 1) ຢ່າໝຸນກະແຈໃນຂະນະທີ່ເຄື່ອງຈັກກຳລັງເຮັດວຽກຢູ່. ເພາະວ່າເຄື່ອງຈັກຈະເສຍຫາຍໃນເວລານີ້.

2) ຢ່າສະຕາດເຄື່ອງຈັກໃນຂະນະທີ່ລາກລົດເຄື່ອງເຈາະໝຸນ.

3) ບໍ່ສາມາດສະຕາດເຄື່ອງຈັກໄດ້ໂດຍການລັດວົງຈອນມໍເຕີສະຕາດ.

ຂ. ສະຕາດເຄື່ອງຈັກດ້ວຍສາຍໄຟຊ່ວຍ

ຄຳເຕືອນ: ເມື່ອ electrolyte ຂອງແບັດເຕີຣີແຂງຕົວ, ຖ້າທ່ານພະຍາຍາມສາກໄຟ, ຫຼືໂດດຂ້າມເຄື່ອງຈັກ, ແບັດເຕີຣີຈະລະເບີດ. ເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ electrolyte ຂອງແບັດເຕີຣີແຂງຕົວ, ໃຫ້ຮັກສາໃຫ້ມັນສາກໄຟເຕັມ. ຖ້າທ່ານບໍ່ປະຕິບັດຕາມຄໍາແນະນໍາເຫຼົ່ານີ້, ທ່ານຫຼືຄົນອື່ນຈະໄດ້ຮັບບາດເຈັບ.

ຄຳເຕືອນ: ແບັດເຕີຣີຈະຜະລິດອາຍແກັສລະເບີດ. ໃຫ້ລະວັງໃຫ້ຫ່າງຈາກประกายໄຟ, ແປວໄຟ ແລະ ດອກໄຟ. ໃຫ້ສາກໄຟຕໍ່ໄປເມື່ອສາກໄຟ ຫຼື ໃຊ້ແບັດເຕີຣີໃນພື້ນທີ່ຈຳກັດ, ເຮັດວຽກໃກ້ແບັດເຕີຣີ ແລະ ໃສ່ຜ້າປິດຕາ.

ຖ້າວິທີການເຊື່ອມຕໍ່ສາຍໄຟຊ່ວຍບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ມັນຈະເຮັດໃຫ້ແບັດເຕີຣີລະເບີດ. ດັ່ງນັ້ນ, ພວກເຮົາຕ້ອງປະຕິບັດຕາມກົດລະບຽບຕໍ່ໄປນີ້.

1) ເມື່ອໃຊ້ສາຍໄຟຊ່ວຍສຳລັບການເລີ່ມຕົ້ນ, ຕ້ອງມີຄົນສອງຄົນເພື່ອປະຕິບັດການເລີ່ມຕົ້ນ (ຄົນໜຶ່ງນັ່ງຢູ່ເທິງບ່ອນນັ່ງຂອງຜູ້ປະຕິບັດງານ ແລະ ອີກຄົນໜຶ່ງກຳລັງໃຊ້ແບັດເຕີຣີ)

2) ເມື່ອເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍເຄື່ອງຈັກອື່ນ, ຢ່າປ່ອຍໃຫ້ເຄື່ອງຈັກທັງສອງຕິດຕໍ່ກັນ.

3) ເມື່ອເຊື່ອມຕໍ່ສາຍໄຟຊ່ວຍ, ໃຫ້ໝຸນກະແຈຂອງເຄື່ອງຈັກປົກກະຕິ ແລະ ເຄື່ອງຈັກທີ່ມີຂໍ້ບົກພ່ອງໄປທີ່ຕຳແໜ່ງປິດ. ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນ, ເມື່ອເປີດເຄື່ອງ, ເຄື່ອງຈັກຈະມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການເຄື່ອນຍ້າຍ.

4) ເມື່ອຕິດຕັ້ງສາຍຊ່ວຍ, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າໄດ້ເຊື່ອມຕໍ່ແບັດເຕີຣີລົບ (-) ໃນທີ່ສຸດ; ເມື່ອຖອດສາຍຊ່ວຍອອກ, ໃຫ້ຖອດສາຍແບັດເຕີຣີລົບ (-) ອອກກ່ອນ.

5) ເມື່ອຖອດສາຍຊ່ວຍອອກ, ລະວັງຢ່າໃຫ້ທີ່ໜີບສາຍຊ່ວຍສຳຜັດກັນ ຫຼື ເຄື່ອງຈັກ.

6) ເມື່ອສະຕາດເຄື່ອງຈັກດ້ວຍສາຍໄຟຊ່ວຍ, ໃຫ້ໃສ່ແວ່ນຕາກັນແດດ ແລະ ຖົງມືຢາງສະເໝີ.

7) ເມື່ອເຊື່ອມຕໍ່ເຄື່ອງຈັກປົກກະຕິກັບເຄື່ອງຈັກທີ່ມີຂໍ້ບົກພ່ອງດ້ວຍສາຍເສີມ, ໃຫ້ໃຊ້ເຄື່ອງຈັກປົກກະຕິທີ່ມີແຮງດັນແບັດເຕີຣີດຽວກັນກັບເຄື່ອງຈັກທີ່ມີຂໍ້ບົກພ່ອງ.

3. ຫຼັງຈາກສະຕາດເຄື່ອງຈັກແລ້ວ

ກ. ການອຸ່ນເຄື່ອງ ແລະ ການອຸ່ນເຄື່ອງ

ອຸນຫະພູມການເຮັດວຽກປົກກະຕິຂອງນ້ຳມັນໄຮໂດຼລິກແມ່ນ 50℃ - 80℃. ການເຮັດວຽກຂອງນ້ຳມັນໄຮໂດຼລິກຕໍ່າກວ່າ 20℃ ຈະເຮັດໃຫ້ສ່ວນປະກອບໄຮໂດຼລິກເສຍຫາຍ. ເພາະສະນັ້ນ, ກ່ອນທີ່ຈະເລີ່ມເຮັດວຽກ, ຖ້າອຸນຫະພູມນ້ຳມັນຕ່ຳກວ່າ 20℃, ຕ້ອງໃຊ້ຂະບວນການອຸ່ນກ່ອນດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້.

1) ເຄື່ອງຈັກເຮັດວຽກເປັນເວລາ 5 ນາທີດ້ວຍຄວາມໄວສູງກວ່າ 200 rpm.

2) ກົດຄັນເລັ່ງຂອງເຄື່ອງຈັກໄວ້ໃນຕຳແໜ່ງກາງເປັນເວລາ 5 ຫາ 10 ນາທີ.

3) ດ້ວຍຄວາມໄວນີ້, ໃຫ້ຍືດກະບອກສູບແຕ່ລະອັນຫຼາຍຄັ້ງ, ແລະ ຄ່ອຍໆໃຊ້ມໍເຕີໝູນວຽນ ແລະ ມໍເຕີຂັບເພື່ອໃຫ້ຄວາມຮ້ອນລ່ວງໜ້າ. ເມື່ອອຸນຫະພູມນ້ຳມັນເຄື່ອງສູງກວ່າ 20°C, ມັນສາມາດເຮັດວຽກໄດ້. ຖ້າຈຳເປັນ, ໃຫ້ຍືດ ຫຼື ດຶງກະບອກສູບຂອງຖັງກັບຄືນຈົນຮອດທ້າຍຂອງການເຄື່ອນທີ່, ແລະ ອຸ່ນນ້ຳມັນໄຮໂດຼລິກໃຫ້ຮ້ອນກ່ອນດ້ວຍນ້ຳໜັກເຕັມ, ແຕ່ບໍ່ເກີນ 30 ວິນາທີຕໍ່ຄັ້ງ. ສາມາດເຮັດຊ້ຳໄດ້ຈົນກວ່າຈະຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການດ້ານອຸນຫະພູມນ້ຳມັນເຄື່ອງ.

ຂ. ກວດສອບຫຼັງຈາກສະຕາດເຄື່ອງຈັກແລ້ວ

1) ກວດສອບວ່າຕົວຊີ້ວັດແຕ່ລະຕົວປິດຢູ່ຫຼືບໍ່.

2) ກວດສອບການຮົ່ວໄຫຼຂອງນ້ຳມັນ (ນ້ຳມັນຫລໍ່ລື່ນ, ນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ) ແລະ ການຮົ່ວໄຫຼຂອງນ້ຳ.

3) ກວດສອບວ່າສຽງ, ການສັ່ນສະເທືອນ, ຄວາມຮ້ອນ, ກິ່ນ ແລະ ເຄື່ອງມືຂອງເຄື່ອງຈັກມີຄວາມຜິດປົກກະຕິຫຼືບໍ່. ຖ້າພົບຄວາມຜິດປົກກະຕິໃດໆ, ໃຫ້ສ້ອມແປງທັນທີ.

4. ປິດເຄື່ອງຈັກ

ໝາຍເຫດ: ຖ້າເຄື່ອງຈັກຖືກດັບຢ່າງກະທັນຫັນກ່ອນທີ່ເຄື່ອງຈັກຈະເຢັນລົງ, ອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງເຄື່ອງຈັກຈະຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ເພາະສະນັ້ນ, ຢ່າດັບເຄື່ອງຈັກຢ່າງກະທັນຫັນຍົກເວັ້ນໃນກໍລະນີສຸກເສີນ.

ຖ້າເຄື່ອງຈັກຮ້ອນເກີນໄປ, ມັນຈະບໍ່ດັບລົງຢ່າງກະທັນຫັນ, ແຕ່ຄວນແລ່ນດ້ວຍຄວາມໄວປານກາງເພື່ອເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກເຢັນລົງເທື່ອລະກ້າວ, ຈາກນັ້ນຈຶ່ງດັບເຄື່ອງຈັກ.

5. ກວດສອບຫຼັງຈາກດັບເຄື່ອງຈັກແລ້ວ

1) ກວດກາອຸປະກອນທີ່ໃຊ້ງານ, ກວດສອບພາຍນອກຂອງເຄື່ອງ ແລະ ພື້ນຖານເພື່ອກວດສອບການຮົ່ວໄຫຼຂອງນໍ້າ ຫຼື ການຮົ່ວໄຫຼຂອງນໍ້າມັນ. ຖ້າພົບຄວາມຜິດປົກກະຕິ, ໃຫ້ສ້ອມແປງມັນ.

2) ຕື່ມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໃສ່ຖັງ.

3) ກວດສອບຫ້ອງເຄື່ອງຈັກວ່າມີເສດເຈ້ຍ ແລະ ຊາກຫັກພັງບໍ່. ເອົາຝຸ່ນເຈ້ຍ ແລະ ຊາກຫັກພັງອອກເພື່ອຫຼີກລ່ຽງໄຟໄໝ້.

4) ເອົາຂີ້ຕົມທີ່ຕິດກັບພື້ນຖານອອກ.