ເຕັກໂນໂລຊີການອອກແບບ ແລະ ການກໍ່ສ້າງກຳແພງເສົາເຂັມ

ກຳແພງເສົາເຂັມແບບແຍກສ່ວນແມ່ນຮູບແບບຂອງການປິດລ້ອມເສົາເຂັມຂອງຂຸມຮາກຖານ. ເສົາເຂັມຄອນກີດເສີມເຫຼັກ ແລະ ເສົາເຂັມຄອນກີດທຳມະດາຖືກຕັດ ແລະ ປິດກັ້ນ, ແລະ ເສົາເຂັມຖືກຈັດລຽງເພື່ອສ້າງກຳແພງຂອງເສົາເຂັມທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັນ. ແຮງຕັດສາມາດຖ່າຍໂອນລະຫວ່າງເສົາເຂັມ ແລະ ເສົາເຂັມໄດ້ໃນລະດັບໜຶ່ງ, ແລະ ໃນຂະນະທີ່ຮັກສາດິນ, ມັນສາມາດມີບົດບາດໃນການຢຸດນ້ຳໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ, ແລະ ເໝາະສົມສຳລັບການນຳໃຊ້ໃນພື້ນທີ່ທີ່ມີລະດັບນ້ຳໃຕ້ດິນສູງ ແລະ ພື້ນທີ່ແຄບ.

ການອອກແບບກຳແພງເສົາເຂັມ

ໃນທາງທິດສະດີ, ເນື່ອງຈາກວ່າເສົາຄ້ຳຄອນກີດທຳມະດາ ແລະ ເສົາຄ້ຳຄອນກີດເສີມເຫຼັກທີ່ຢູ່ຕິດກັນນັ້ນເຊື່ອມຕໍ່ກັນເພື່ອສ້າງກຳແພງ, ເສົາຄ້ຳຄອນກີດທຳມະດາ ແລະ ເສົາຄ້ຳຄອນກີດເສີມເຫຼັກຈຶ່ງມີຜົນກະທົບຮ່ວມກັນເມື່ອກຳແພງເສົາຄ້ຳມີຄວາມກົດດັນ ແລະ ຜິດຮູບ. ສຳລັບເສົາຄ້ຳຄອນກີດເສີມເຫຼັກ, ການມີເສົາຄ້ຳຄອນກີດທຳມະດາຈະເພີ່ມຄວາມແຂງກະດ້າງໃນການບິດງໍ, ເຊິ່ງສາມາດພິຈາລະນາໄດ້ໂດຍວິທີການຄວາມແຂງກະດ້າງທຽບເທົ່າໃນການຄິດໄລ່ເມື່ອມີປະສົບການ.

ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ການສຶກສາໂຄງການປະຕິບັດຕົວຈິງສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າອັດຕາການປະກອບສ່ວນຕໍ່ຄວາມແຂງຂອງເສົາຄ້ຳຄອນກີດທຳມະດາແມ່ນພຽງແຕ່ປະມານ 15% ໂດຍມີຮອຍແຕກຢູ່ດ້ານລຸ່ມຂອງການຂຸດ. ດັ່ງນັ້ນ, ເມື່ອໂມເມັນງໍມີຂະໜາດໃຫຍ່, ຄວາມແຂງຂອງເສົາຄ້ຳຄອນກີດທຳມະດາບໍ່ສາມາດພິຈາລະນາໄດ້; ເມື່ອໂມເມັນງໍມີຂະໜາດນ້ອຍ, ການປະກອບສ່ວນຄວາມແຂງຂອງເສົາຄ້ຳຄອນກີດທຳມະດາສາມາດພິຈາລະນາໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງເມື່ອຄິດໄລ່ການຜິດຮູບຂອງແຖວເສົາຄ້ຳ, ແລະຄວາມແຂງຂອງເສົາຄ້ຳຄອນກີດເສີມເຫຼັກສາມາດຄູນດ້ວຍສຳປະສິດການປັບປຸງຄວາມແຂງຂອງ 1.1~1.2.

ການກໍ່ສ້າງກຳແພງເສົາເຂັມ

ກອງເສົາຄ້ຳທຳມະດາຖືກຫລໍ່ດ້ວຍຄອນກີດທີ່ອ່ອນແຮງເກີນໄປລ່ວງໜ້າ. ສ່ວນຄອນກີດທີ່ຕັດກັນຂອງກອງເສົາຄ້ຳຄອນກີດທຳມະດາທີ່ຢູ່ຕິດກັນຈະຖືກຕັດໂດຍຄວາມສາມາດໃນການຕັດຂອງເຄື່ອງເຈາະຝາກ່ອນການຕັ້ງກອງເສົາຄ້ຳຄອນກີດທຳມະດາໃນເບື້ອງຕົ້ນ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນກອງເສົາຄ້ຳຈະຖືກຖອກເພື່ອເຮັດໃຫ້ກອງເສົາຄ້ຳທີ່ຢູ່ຕິດກັນເກີດການອຸດຕັນ.

ຂະບວນການກໍ່ສ້າງກຳແພງເສົາເຂັມດ່ຽວມີດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

(ກ) ເຈາະປ້ອງກັນໃຫ້ຢູ່ໃນບ່ອນ: ເມື່ອຝານຳທາງມີຄວາມແຂງແຮງພຽງພໍ, ໃຫ້ໃຊ້ເຄນເພື່ອຍ້າຍເຈາະໃຫ້ຢູ່ໃນບ່ອນ, ແລະ ເຮັດໃຫ້ຈຸດໃຈກາງຂອງຕົວຍຶດທໍ່ຫຼັກຢູ່ໃນຈຸດໃຈກາງຂອງຮູກຳແພງນຳທາງ.

(ຂ) ການສ້າງຮູກອງດຽວ: ດ້ວຍການກົດພາກສ່ວນທຳອິດຂອງກະບອກປ້ອງກັນ (ຄວາມເລິກ 1.5 ແມັດ ~ 2.5 ແມັດ), ຖັງໂຄ້ງຈະເອົາດິນອອກຈາກກະບອກປ້ອງກັນ, ຈັບດິນໃນຂະນະທີ່ສືບຕໍ່ກົດລົງຈົນກວ່າພາກສ່ວນທຳອິດຈະຖືກກົດລົງຢ່າງເຕັມທີ່ (ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວຈະປະໄວ້ 1 ແມັດ ~ 2 ແມັດຢູ່ເທິງພື້ນດິນເພື່ອຄວາມສະດວກໃນການເຊື່ອມຕໍ່ຂອງກະບອກ) ເພື່ອກວດຫາແນວຕັ້ງ. ຫຼັງຈາກຜ່ານການທົດສອບ, ກະບອກປ້ອງກັນອັນທີສອງຈະຖືກເຊື່ອມຕໍ່, ແລະດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງຕໍ່ເນື່ອງກັນຈົນກວ່າຄວາມດັນຈະຮອດລະດັບຄວາມສູງຂອງພື້ນກອງທີ່ອອກແບບໄວ້.

(ຄ) ການຍົກກະຊັງເຫຼັກ: ສຳລັບເສົາຄ້ຳ B, ກະຊັງເສີມເຫຼັກຄວນຖືກວາງຫຼັງຈາກການກວດສອບຮູໄດ້ຮັບການຮັບຮອງແລ້ວ. ໃນເວລານີ້, ລະດັບຄວາມສູງຂອງກະຊັງເສີມເຫຼັກຄວນຈະຖືກຕ້ອງ.
(ງ) ການສີດຄອນກີດ: ຖ້າມີນໍ້າຢູ່ໃນຮູ, ຈຳເປັນຕ້ອງໃຊ້ວິທີການສີດຄອນກີດໃຕ້ນໍ້າ; ຖ້າບໍ່ມີນໍ້າຢູ່ໃນຮູ, ໃຫ້ໃຊ້ວິທີການສີດນໍ້າໃສ່ຮູແຫ້ງ ແລະ ເອົາໃຈໃສ່ກັບການສັ່ນສະເທືອນ.

(ອ) ການດຶງກອງເຂົ້າໄປໃນກອງ: ໃນຂະນະທີ່ຖອກຄອນກີດ, ໃຫ້ດຶງກະບອກປ້ອງກັນອອກ, ແລະ ເອົາໃຈໃສ່ຮັກສາໃຫ້ກົ້ນຂອງກອງປ້ອງກັນຢູ່ຕ່ຳກວ່າໜ້າດິນຄອນກີດ ≥2.5 ແມັດ.

ຂະບວນການກໍ່ສ້າງແຖວເສົາເຂັມມີດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

ສຳລັບແຖວຂອງເສົາຄ້ຳທີ່ອຸດຕັນ, ຂະບວນການກໍ່ສ້າງແມ່ນ A1→A2→B1→A3→B2→A4→B3, ແລະອື່ນໆ.

ຕົວຊີ້ວັດຫຼັກທີ່ເປັນຮູບປະທຳ:

ການກຳນົດເວລາການຢືດຂອງຄອນກີດຂອງເສົາເຂັມ A ຕ້ອງຄິດໄລ່ເວລາການຢືດຂອງຄອນກີດຂອງເສົາເຂັມ A ຕາມສູດຕໍ່ໄປນີ້ ຫຼັງຈາກກຳນົດເວລາ t ທີ່ຕ້ອງການສຳລັບການສ້າງເສົາເຂັມດຽວຂອງເສົາເຂັມ A ແລະ B:

T=3t+K

ສູດ: K - ເວລາສະຫງວນ, ໂດຍທົ່ວໄປ 1.5t.

ໃນຂະບວນການສ້າງຮູຂອງເສົາເຂັມ B, ເນື່ອງຈາກຄອນກີດຂອງເສົາເຂັມ A ຍັງບໍ່ທັນແຂງຕົວສົມບູນ ແລະ ຍັງຢູ່ໃນສະພາບໄຫຼຂອງ A, ມັນອາດຈະໄຫຼເຂົ້າໄປໃນຮູຂອງເສົາເຂັມ B ຈາກຈຸດຕັດກັນຂອງເສົາເຂັມ A ແລະ ເສົາເຂັມ B, ປະກອບເປັນ "ທໍ່ໄຫຼ". ມາດຕະການແກ້ໄຂຄື:

(ກ) ຄວບຄຸມການຖອຍຕົວຂອງຄອນກີດຂອງເສົາເຂັມ A ຕ່ຳກວ່າ 14 ຊມ.

(ຂ) ທໍ່ຕ້ອງຖືກໃສ່ລົງໄປຢ່າງໜ້ອຍ 1.5 ແມັດຈາກກົ້ນຂຸມ.

(ຄ) ສັງເກດເບິ່ງວ່າໜ້າດິນດ້ານເທິງຂອງຄອນກີດຂອງເສົາເຂັມ A ຈົມລົງໃນເວລາຈິງຫຼືບໍ່. ຖ້າພົບການຈົມລົງ, ການຂຸດເສົາເຂັມ B ຄວນຢຸດທັນທີ ແລະ ໃນຂະນະທີ່ກົດກະບອກປ້ອງກັນລົງຫຼາຍເທົ່າທີ່ຈະຫຼາຍໄດ້, ໃຫ້ຕື່ມດິນ ຫຼື ນໍ້າໃສ່ເສົາເຂັມ B (ດຸ່ນດ່ຽງຄວາມດັນຄອນກີດຂອງເສົາເຂັມ A) ຈົນກວ່າ “ການໄຫຼຂອງທໍ່” ຈະຢຸດລົງ.

ມາດຕະການອື່ນໆ:

ເມື່ອພົບກັບອຸປະສັກໃຕ້ດິນ, ເນື່ອງຈາກກຳແພງກອງຫີນໃຊ້ໂຄງເຫຼັກ, ຜູ້ປະຕິບັດງານສາມາດຍົກຂຸມລົງເພື່ອກຳຈັດອຸປະສັກໄດ້ເມື່ອເຫັນວ່າສະພາບແວດລ້ອມປອດໄພ.
ເມື່ອດຶງກອບກອງເຫຼັກອອກຂຶ້ນໄປສາມາດຍົກກະຊັງເຫຼັກທີ່ວາງໄວ້ຂຶ້ນໄດ້. ມາດຕະການປ້ອງກັນສາມາດເລືອກໄດ້ເພື່ອຫຼຸດຂະໜາດຂອງອະນຸພາກຂອງກ້ອນຄອນກີດຂອງເສົາ B ຫຼື ສາມາດເຊື່ອມແຜ່ນເຫຼັກບາງໆທີ່ນ້ອຍກວ່າຕົວມັນເອງເຂົ້າກັບດ້ານລຸ່ມຂອງກະຊັງເຫຼັກເພື່ອເພີ່ມຄວາມສາມາດໃນການຕ້ານການລອຍຕົວຂອງມັນ.

ໃນລະຫວ່າງການກໍ່ສ້າງກຳແພງເສົາເຂັມ, ພວກເຮົາບໍ່ພຽງແຕ່ຄວນພິຈາລະນາການຄວບຄຸມເວລາການຕັ້ງຄ່າຊ້າຂອງເສົາເຂັມຄອນກີດທຳມະດາ, ໃຫ້ເອົາໃຈໃສ່ກັບການຈັດລຽງເວລາການກໍ່ສ້າງຂອງເສົາເຂັມຄອນກີດທຳມະດາ ແລະ ເສົາເຂັມຄອນກີດເສີມເຫຼັກທີ່ຢູ່ຕິດກັນ, ແຕ່ຍັງຄວນຄວບຄຸມລະດັບແນວຕັ້ງຂອງເສົາເຂັມ, ເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ເສົາເຂັມຄອນກີດເສີມເຫຼັກບໍ່ສາມາດກໍ່ສ້າງໄດ້ເນື່ອງຈາກການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງຄວາມແຂງແຮງຂອງເສົາເຂັມຄອນກີດຫຼາຍເກີນໄປ. ຫຼື ເນື່ອງຈາກຄວາມບ່ຽງເບນຂອງເສົາເຂັມຄອນກີດທຳມະດາທີ່ສຳເລັດແລ້ວມີຂະໜາດໃຫຍ່, ເຊິ່ງສົ່ງຜົນໃຫ້ສະຖານະການຂອງຜົນກະທົບການຍຶດຕິດທີ່ບໍ່ດີກັບເສົາເຂັມຄອນກີດເສີມເຫຼັກ, ແມ່ນແຕ່ການຮົ່ວໄຫຼຂອງຂຸມພື້ນຖານ, ກໍ່ບໍ່ສາມາດຢຸດນ້ຳ ແລະ ຄວາມລົ້ມເຫຼວໄດ້. ດັ່ງນັ້ນ, ຄວນມີການຈັດການທີ່ສົມເຫດສົມຜົນສຳລັບການກໍ່ສ້າງກຳແພງເສົາເຂັມ, ແລະ ຄວນມີບັນທຶກການກໍ່ສ້າງເພື່ອອຳນວຍຄວາມສະດວກໃນການກໍ່ສ້າງທີ່ລຽບງ່າຍ. ເພື່ອຄວບຄຸມຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງການສ້າງຮູຂອງເສົາເຂັມອຸດຕັນໃຫ້ຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການຂອງການອອກແບບ ແລະ ຂໍ້ກຳນົດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ, ຄວນມີການຄວບຄຸມຂະບວນການທັງໝົດຂອງຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງການສ້າງຮູ. ສາມາດແຂວນເສົາສອງເສັ້ນໃສ່ເຄື່ອງປັ້ນເຂັມເພື່ອຄວບຄຸມຄວາມຕັ້ງສາກຂອງກຳແພງດ້ານນອກຂອງກະບອກປ້ອງກັນທິດໃຕ້-ເໜືອ ແລະ ທິດຕາເວັນອອກ-ຕາເວັນຕົກ ແລະ ສາມາດໃຊ້ເຄື່ອງວັດແທກຄວາມຕັ້ງສາກສອງອັນເພື່ອກວດສອບຄວາມຕັ້ງສາກຂອງຮູ. ການແກ້ໄຂ ແລະ ປັບປຸງຄວນເຮັດໃຫ້ທັນເວລາເມື່ອພົບຄວາມບ່ຽງເບນ.

ຄ້າຍຄືກັນກັບການກໍ່ສ້າງກຳແພງໃຕ້ດິນຕໍ່ເນື່ອງ, ສຳລັບການກໍ່ສ້າງກຳແພງເສົາເຂັມທີ່ມີທໍ່ປິດເຕັມ, ມັນຍັງຈຳເປັນຕ້ອງເຮັດກຳແພງນຳທາງກ່ອນທີ່ຈະເຈາະເຂົ້າໄປໃນເສົາເຂັມ, ເຊິ່ງໄດ້ຕອບສະໜອງການຄວບຄຸມຕຳແໜ່ງຮາບຂອງເສົາເຂັມທີ່ເຈາະແລ້ວ ແລະ ເປັນເວທີສຳລັບເຄື່ອງຈັກກໍ່ສ້າງເພື່ອປ້ອງກັນການພັງທະລາຍຂອງຮູ, ຮັບປະກັນວ່າທໍ່ເສົາເຂັມຂອງກຳແພງເສົາເຂັມຕັ້ງຊື່, ແລະ ຮັບປະກັນການເຮັດວຽກທີ່ລຽບງ່າຍຂອງເຄື່ອງເຈາະທີ່ມີທໍ່ປິດເຕັມ. ຂໍ້ກຳນົດການກໍ່ສ້າງຂອງກຳແພງນຳທາງສາມາດເຫັນໄດ້ໃນຂໍ້ກຳນົດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງຂອງກຳແພງກະບັງລົມໃຕ້ດິນ.